101老司机

在两年的时间里没有新订单，这无疑为这款“日本第一架大飞机”未来的命运打上了沉重的问号，因为在外部环境几乎不提供资金援助的情况下，三菱重工几乎是“赌上了企业的命运”来支持三菱飞机设计并建造MRJ支线客机。单从2017年的财报来看，三菱飞机的销售额为零，净亏损为589亿日元（约合36亿人民币），累计亏损达到2100亿日元（129亿人民币），而三菱飞机公司的注册资本仅有1000亿日元，可以说早就是资不抵债，是靠着母公司的信用背书才支撑下去的。

在2013至2015年，环保行业掀起并购潮。不少上市公司当时均选择了热门的环保行业。从一个侧面也可以看出，当时环保这个热点的吸引力有多强。譬如曾经的“热点运作专业户”湘鄂情，2013年湘鄂情公告拟收购中昱环保51%股权，打算耗资两亿元进军环保行业。不过随后因质疑太多放弃。

而按照白皮书的说法，明年，他们就都可以通过Facebook旗下的Messenger和WhatsApp实现无缝转账。另外，Facebook还发布了含括主要支付平台和商家的“创始盟友”，打通了从支付到消费的通道。一名在加州任职的Visa高管曾经私下感叹，Visa已经错过了移动支付的潮流，但因为公司缺乏革新动力，守着传统的业务即可旱涝保收，因此推动改革都会障碍重重。

人们认为，戴威最大的罪过，是在ofo身价尚高的时候，反对与摩拜合并。戴威说：“非常感谢资本，资本助力了企业的快速发展，但是资本也要理解创业者的理想和决心。”资本恨不能说：理想和决心，我呸！资本在下注年轻的创业者的时候，很大程度上是在下注他们的创造力、勇气和梦想。可等到资本想要套现走人的时候，创业者的勇气和梦想就成了固执、自私的另一种表述，还有比这更臭不要脸的吗？

根据中信证券近期的测算，在非寿险1倍市净率的情况下，寿险公司P/EV（价格和内含价值比）整体显著低于1倍，估值具有安全边际。从上市险企披露的2018年一季度业绩来看，中国平安、中国人寿、中国太保、新华保险等4家公司今年一季度归属母公司净利润分别达到257亿元、135亿元、38亿元、26亿元，同比增长分别为11.5%、120.0%、87.6%、42.0%，业绩增速延续了近年来的较高水平。

上海一家基金公司人士告诉记者，虽然封闭式基金有诸多优点，但由于有好几年的锁定期，期间市场如何变化不得而知，所以投资者十分谨慎。“要不是绩优或者知名基金经理，根本就卖不动。”一家大型公募基金经理表示，此前多为债基采用定期开放式的管理方法，近年来随着价值投资理念逐渐深入人心，以及部分采用封闭式运作的基金业展现了不俗的投资业绩，因此采用封闭式运作的权益类基金开始活跃。但尽管如此，目前市面上的两年或三年的定开权益类产品依然较为稀缺。